<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?><!-- generator="FeedCreator 1.7.2-ppt (info@mypapit.net)" --><rss version="2.0">    <channel>        <title>Rudymaster</title>        <description><![CDATA[Web creada para proveer informacion variada ...]]></description>        <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/</link>        <lastBuildDate>Wed, 11 Mar 2009 20:33:30 +0100</lastBuildDate>        <generator>FeedCreator 1.7.2-ppt (info@mypapit.net)</generator>        <item>            <title>Windows 7</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2009/03/00015-windows-7.html</link>            <description><![CDATA[<p>&nbsp;</p><p><strong>Windows 7</strong> (anteriormente conocido con nombre c&oacute;digo <em>Blackcomb</em>, y luego <em>Vienna</em>) ser&aacute; la pr&oacute;xima versi&oacute;n de Microsoft Windows, sucesor de Windows Vista. Creado sobre un kernel basado en el de Windows Server 2008 y permitir&aacute; la compatibilidad hacia atr&aacute;s mediante la virtualizaci&oacute;n.</p><p>El desarrollo de este sistema operativo comenz&oacute; inmediatamente despu&eacute;s del lanzamiento de Windows Vista. El 20 de julio de 2007, se revel&oacute; que este sistema operativo es llamado internamente por Microsoft como la versi&oacute;n "7". Hasta el momento, la compa&ntilde;&iacute;a declar&oacute; que Windows 7 tendr&aacute; soporte para plataformas de 32 bits y 64 bits, aunque la versi&oacute;n para servidor (que suceder&iacute;a a Windows Server 2008) ser&aacute; exclusivamente de 64 bits.</p><p>El 13 de octubre del 2008 fue anunciado que "Windows 7" adem&aacute;s de haber sido uno de los tantos nombres c&oacute;digo, ser&iacute;a el nombre oficial de este nuevo sistema operativo. Mike Nash dijo que esto se deb&iacute;a a que Windows 7 apunta a la simplicidad, y el nombre debe reflejarlo.</p><p>Ya para el 7 de enero del 2009, la versi&oacute;n beta se public&oacute; para suscriptores de Technet y MSDN. El 9 de enero, se habilit&oacute; brevemente al p&uacute;blico general mediante descarga directa en la p&aacute;gina oficial, pero hubo problemas con los servidores que obligaron a retirar la posibilidad de descarga hasta horas m&aacute;s tarde despu&eacute;s de a&ntilde;adir m&aacute;s servidores y, adem&aacute;s, cambiaron el l&iacute;mite de 2,5 millones de personas como disculpa por el problema del retraso, el nuevo l&iacute;mite fue hasta el 10 de febrero del 2009.<br /><br /><img height="266" src="http://www.juegosadolor.com/images/windows7_2.jpg" width="367" /></p><p><strong>Las versiones oficiales de Windows 7 son:</strong></p><ol start="1"><li value="0">Windows 7 Starter </li><li value="0">Windows 7 Home Basic (para mercados emergentes) Esta versi&oacute;n la estaremos usando mucho </li><li value="0">Windows 7 Home Premium </li><li value="0">Windows 7 Professional </li><li value="0">Windows 7 Enterprise </li><li value="0">Windows 7 Ultimate </li></ol><div class="postContent"><p><span class="titulo-head">Microsoft ha presentado la primera beta p&uacute;blica de Windows 7. En su actual etapa de desarrollo, el sistema operativo destaca por los siguientes elementos positivos:</span></p><p><span class="texto-detalle">- Inicio acelerado.</span></p><p>- La &oacute;ptima compatibilidad con Windows Vista favorece la actualizaci&oacute;n del sistema operativo, reduciendo al m&aacute;ximo los problemas con drivers.</p><p>- Microsoft ha hecho un buen trabajo reduciendo el volumen del sistema operativo, que es r&aacute;pido y estable.</p><p>- Se ha dado continuidad al interfaz Aero, de Windows Vista, aumentando su rapidez.</p><p>- El nuevo sistema de bibliotecas facilita la agrupaci&oacute;n sistematizada de m&uacute;sica, v&iacute;deo y otros elementos almacenados en el disco duro.</p><p>- Windows Media Center ha sido actualizado y mejorado, que te permitira experimentar una autentica sensacion multimedia.</p><p>- Windows Media Player ejecuta ahora una gran cantidad de formatos, entre ellos DivX, sin software adicional.</p><p>- Se ha optimizado la funci&oacute;n UAC (control y administraci&oacute;n de usuarios).</p><p>- Los programas Live como correo electr&oacute;nico o calendario ya no son parte de Windows, pero pueden ser descargados por los interesados. As&iacute; se ahorra espacio y se procura tener siempre la &uacute;ltima versi&oacute;n.</p><p>Al encontrarnos simplemente con la primera beta, no s&eacute; si estar&aacute;n presentes aun todos los servicios y a&ntilde;adidos que llevar&aacute; la versi&oacute;n final, pero lo que est&aacute; claro es que la cosa promete.</p><p>Para aquellos que aun no sepan donde conseguir la beta de Windows 7, si es que queda alguno,&nbsp;les dejo el siguiente enlace: <a href="http://download.microsoft.com/download/6/3/3/633118BD-6C3D-45A4-B985-F0FDFFE1B021/EN/7000.0.081212-1400_client_en-us_Ultimate-GB1CULFRE_EN_DVD.iso" target="_blank">Versi&oacute;n de 32 bits</a> y <a href="http://download.microsoft.com/download/6/3/3/633118BD-6C3D-45A4-B985-F0FDFFE1B021/EN/7000.0.081212-1400_client_en-us_Ultimate-GB1CULXFRE_EN_DVD.ISO" target="_blank">Version de 64 bits</a><br /><br /><img height="318" src="http://www.idg.es/BBDD_IMAGEN/caja_windows_7.jpg" width="372" /><br /><br /><table align="center" cellpadding="3" cellspacing="0" class="wikitable" style="TEXT-ALIGN: center"><caption><big><strong>Requisitos minimos recomendados para Windows 7 Beta</strong></big></caption><tbody><tr><th>Velocidad del procesador</th><td>1 GHz (Para 32-bit o 64-bit)</td></tr><tr><th>Memoria RAM</th><td>1 GB</td></tr><tr><th>Tarjeta gr&aacute;fica</th><td>Compatible con <a href="wiki/DirectX" title="DirectX">DirectX</a> 9.0</td></tr><tr><th>Memoria gr&aacute;fica</th><td>128 MB (Para Aero)</td></tr><tr><th>Espacio libre</th><td colspan="2">16 GB</td></tr><tr><th>Unidades</th><td colspan="2">DVD-ROM</td></tr></tbody></table></p></div>]]></description>            <pubDate>Wed, 11 Mar 2009 20:33:29 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>Windows 7</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2009/03/00014-windows-7.html</link>            <description><![CDATA[<p>&nbsp;</p><p><strong>Windows 7</strong> (anteriormente conocido con nombre c&oacute;digo <em>Blackcomb</em>, y luego <em>Vienna</em>) ser&aacute; la pr&oacute;xima versi&oacute;n de Microsoft Windows, sucesor de Windows Vista. Creado sobre un kernel basado en el de Windows Server 2008 y permitir&aacute; la compatibilidad hacia atr&aacute;s mediante la virtualizaci&oacute;n.</p><p>El desarrollo de este sistema operativo comenz&oacute; inmediatamente despu&eacute;s del lanzamiento de Windows Vista. El 20 de julio de 2007, se revel&oacute; que este sistema operativo es llamado internamente por Microsoft como la versi&oacute;n "7". Hasta el momento, la compa&ntilde;&iacute;a declar&oacute; que Windows 7 tendr&aacute; soporte para plataformas de 32 bits y 64 bits, aunque la versi&oacute;n para servidor (que suceder&iacute;a a Windows Server 2008) ser&aacute; exclusivamente de 64 bits.</p><p>El 13 de octubre del 2008 fue anunciado que "Windows 7" adem&aacute;s de haber sido uno de los tantos nombres c&oacute;digo, ser&iacute;a el nombre oficial de este nuevo sistema operativo. Mike Nash dijo que esto se deb&iacute;a a que Windows 7 apunta a la simplicidad, y el nombre debe reflejarlo.</p><p>Ya para el 7 de enero del 2009, la versi&oacute;n beta se public&oacute; para suscriptores de Technet y MSDN. El 9 de enero, se habilit&oacute; brevemente al p&uacute;blico general mediante descarga directa en la p&aacute;gina oficial, pero hubo problemas con los servidores que obligaron a retirar la posibilidad de descarga hasta horas m&aacute;s tarde despu&eacute;s de a&ntilde;adir m&aacute;s servidores y, adem&aacute;s, cambiaron el l&iacute;mite de 2,5 millones de personas como disculpa por el problema del retraso, el nuevo l&iacute;mite fue hasta el 10 de febrero del 2009.<br /><br /><img height="266" src="http://www.juegosadolor.com/images/windows7_2.jpg" width="367" /><br /></p><p><strong>Las versiones oficiales de Windows 7 son:</strong></p><ol start="1"><li value="0">Windows 7 Starter </li><li value="0">Windows 7 Home Basic (para mercados emergentes) Esta versi&oacute;n la estaremos usando mucho </li><li value="0">Windows 7 Home Premium </li><li value="0">Windows 7 Professional </li><li value="0">Windows 7 Enterprise </li><li value="0">Windows 7 Ultimate </li></ol><div class="postContent"><p><span class="titulo-head">Microsoft ha presentado la primera beta p&uacute;blica de Windows 7. En su actual etapa de desarrollo, el sistema operativo destaca por los siguientes elementos positivos:</span></p><p><span class="texto-detalle">- Inicio acelerado.</span></p><p>- La &oacute;ptima compatibilidad con Windows Vista favorece la actualizaci&oacute;n del sistema operativo, reduciendo al m&aacute;ximo los problemas con drivers.</p><p>- Microsoft ha hecho un buen trabajo reduciendo el volumen del sistema operativo, que es r&aacute;pido y estable.</p><p>- Se ha dado continuidad al interfaz Aero, de Windows Vista, aumentando su rapidez.</p><p>- El nuevo sistema de bibliotecas facilita la agrupaci&oacute;n sistematizada de m&uacute;sica, v&iacute;deo y otros elementos almacenados en el disco duro.</p><p>- Windows Media Center ha sido actualizado y mejorado, que te permitira experimentar una autentica sensacion multimedia.</p><p>- Windows Media Player ejecuta ahora una gran cantidad de formatos, entre ellos DivX, sin software adicional.</p><p>- Se ha optimizado la funci&oacute;n UAC (control y administraci&oacute;n de usuarios).</p><p>- Los programas Live como correo electr&oacute;nico o calendario ya no son parte de Windows, pero pueden ser descargados por los interesados. As&iacute; se ahorra espacio y se procura tener siempre la &uacute;ltima versi&oacute;n.<br /></p><p>Al encontrarnos simplemente con la primera beta, no s&eacute; si estar&aacute;n presentes aun todos los servicios y a&ntilde;adidos que llevar&aacute; la versi&oacute;n final, pero lo que est&aacute; claro es que la cosa promete.</p><p>Para aquellos que aun no sepan donde conseguir la beta de Windows 7, si es que queda alguno,&nbsp;les dejo el siguiente enlace: <a href="http://download.microsoft.com/download/6/3/3/633118BD-6C3D-45A4-B985-F0FDFFE1B021/EN/7000.0.081212-1400_client_en-us_Ultimate-GB1CULFRE_EN_DVD.iso" target="_blank">Versi&oacute;n de 32 bits</a> y <a href="http://download.microsoft.com/download/6/3/3/633118BD-6C3D-45A4-B985-F0FDFFE1B021/EN/7000.0.081212-1400_client_en-us_Ultimate-GB1CULXFRE_EN_DVD.ISO" target="_blank">Version de 64 bits</a><br /><br /><img height="318" src="http://www.idg.es/BBDD_IMAGEN/caja_windows_7.jpg" width="372" /><br /><br /><table align="center" cellpadding="3" cellspacing="0" class="wikitable" style="TEXT-ALIGN: center"><caption><big><strong>Requisitos minimos recomendados para Windows 7 Beta</strong></big></caption><tbody><tr><th>Velocidad del procesador</th><td>1 GHz (Para 32-bit o 64-bit)</td></tr><tr><th>Memoria RAM</th><td>1 GB</td></tr><tr><th>Tarjeta gr&aacute;fica</th><td>Compatible con <a href="wiki/DirectX" title="DirectX">DirectX</a> 9.0</td></tr><tr><th>Memoria gr&aacute;fica</th><td>128 MB (Para Aero)</td></tr><tr><th>Espacio libre</th><td colspan="2">16 GB</td></tr><tr><th>Unidades</th><td colspan="2">DVD-ROM</td></tr></tbody></table></p></div>]]></description>            <pubDate>Wed, 11 Mar 2009 20:32:43 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>El Su-35  (Super interceptor)</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2008/12/00013-el-su-35-super-interceptor.html</link>            <description><![CDATA[<p>El avi&oacute;n de caza monoplaza <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-35">Sukhoi tipo Su-35-1</a> hizo su primer vuelo desde la base de Zhukovsky, cerca de Mosc&uacute;, el pasado 18 Febrero. La fabricaci&oacute;n de dos m&aacute;s estar&aacute; lista para finales de este a&ntilde;o. Las entregas para la Fuerza Aerea rusa est&aacute;n programadas para el a&ntilde;o 2010. Presentado en el a&ntilde;o 2003, el Su-35-1 utiliza un radar Tikhomirov NIIP Irbis con un rango de detecci&oacute;n de hasta 400 km (216 nm), alas totalmente redise&ntilde;adas y dos motores NPO Saturno 117S. El armaz&oacute;n est&aacute; dise&ntilde;ado para una vida &uacute;til de 30 a&ntilde;os.<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_4W_JRbA-QYc/SLnfXuVIkHI/AAAAAAAADfY/uNjIBDZybLY/s1600-h/saturn_117s.jpg"></a><img height="226" src="http://img.rian.ru/images/9967/71/99677190.jpg" width="349" /><span style="color: #333333;"><br /><br /><br /><br />La idea que subyace en el programa del </span><a href="http://www.knaapo.ru/eng/products/military/su-35.wbp">Su-35 BM</a> (Las letras &ldquo;BM&ldquo; son el acr&oacute;nimo de Bolchaia Modernizatsia que en espa&ntilde;ol significa modernizaci&oacute;n profunda) es la de validar las soluciones t&eacute;cnicas que podr&aacute;n ser incorporadas al PAK FA, programa que se adjudic&oacute; Sukhoi con su proyecto T-50. Su peso en vac&iacute;o se estima en unas 16,5 toneladas y su peso cargado en unas 34,5 toneladas. El Su-35-1 emplea los motores Saturn 117S, los cuales tambi&eacute;n van a ser empleados en una primera fase por el Sukhoi PAK FA. Con un empuje unitario de 14,5 toneladas estos motores son una versi&oacute;n avanzada del AL-31F.<a href="http://3.bp.blogspot.com/_4W_JRbA-QYc/SLnfOA_zIAI/AAAAAAAADfQ/8hs2Uorpzq0/s1600-h/NIIP-Irbis-E-1.jpg"></a>Sus sistemas de a bordo le permiten efectuar el seguimiento de hasta 30 objetivos de forma simult&aacute;nea y atacar hasta ocho blancos a la vez. <a href="http://4.bp.blogspot.com/_4W_JRbA-QYc/SLne7jQOKeI/AAAAAAAADfI/jsqhR0d8eZk/s1600-h/su35cabina.jpg"></a>Los siguientes videos nos permiten hacernos una idea de las capacidades de este avi&oacute;n.</p><span style="color: #333333;"></span><p>&nbsp;</p><span style="color: #333333;"><img border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240465073301037058" src="http://3.bp.blogspot.com/_4W_JRbA-QYc/SLnfOA_zIAI/AAAAAAAADfQ/8hs2Uorpzq0/s320/NIIP-Irbis-E-1.jpg" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" /></span><p>&nbsp;</p><p><span style="color: #333333;"><img border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240464756079208930" src="http://4.bp.blogspot.com/_4W_JRbA-QYc/SLne7jQOKeI/AAAAAAAADfI/jsqhR0d8eZk/s320/su35cabina.jpg" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" /></span></p>]]></description>            <pubDate>Sun, 07 Dec 2008 02:44:37 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>McDonell Douglas F-15</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2008/12/00012-mcdonell-douglas-f-15.html</link>            <description><![CDATA[<p><span style="font-size: medium; color: #ff0000;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">El F-15 Eagle es veloz, extraordinariamente &aacute;gil y capaz de trepar como un cohete. Est&aacute; dotado con el mejor <br />radar de combate de occidente y puede localizar, interceptar y destruir aviones<br />enemigos a mayor distancia de la que alcanza a ver su piloto. Su sorprendente maniobrabilidad <br />lo hace un temible adversario cuando el combate se hace cercano y r&aacute;pido. Pocos aviones<br />disfrutan de caracter&iacute;sticas parecidas a las del Eagle, el caza t&aacute;ctico todotiempo m&aacute;s perfecto. </span></span></span></span></span><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><img height="235" src="http://www.fxinteractive.com/p155/images/f15big.jpg" width="398" />&nbsp;</span></span></span></span></span></p><span style="font-size: medium; color: #ff0000;"><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Como interceptador, el F15 es dif&iacute;cil de batir. Puede despegar en s&oacute;lo 300 m.<br />Sus motores, dos potentes Pratt &amp; Whithey de casi 13.000 kg de empuje unitario y con <br />posquemadores, lo impulsan a una velocidad de despegue de 17.500 m/minuto y le permiten<br />alcanzar la cota operacional normal de casi 20.000 m tan s&oacute;lo dos minutos despu&eacute;s<br />de haber dejado el suelo. El F-15, sin embargo, puede alcanzar alturas m&aacute;s elevadas.<br />Acelerando tras superar la barrera del sonido, puede trepar hasta la extraordinaria cota<br />de 35.000 m, desde donde puede interceptar casi cualquier tipo de avi&oacute;n de reconocimiento.<br />Como caza de defensa a&eacute;rea, el Eagle puede volar a largas distancias. Puede ser empleado<br />en misiones de defensa a&eacute;rea a 1.600 km de su base sin necesidad de reaprovisionar,<br />o permanecer en vuelo durante horas a distancias menores.</span></span></span></span></span></p></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">&nbsp;<img height="271" src="http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Chicago2003/Sampler/ThreeF15s.jpg" width="392" /></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">El McDonell Douglas F-15 es el mejor caza de superioridad a&eacute;rea del mundo </span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: #000000;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: medium; color: #ff0000; font-family: Impact;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Cuando se le utiliza como caza de escolta en vuelos HVA (es decir High Value Asset), el F-15 <br />es un arma esencial. Los Boeing E-3 AWACS desarrollan su tarea de controladores de batalla a&eacute;rea,<br />los aviones JSTARS garantizan que ning&uacute;n movimiento enemigo en tierra pase desapercibido,<br />y los RC-135 y aviones similares recogen notables cantidades de informaci&oacute;n de las<br />comunicaciones secretas y los radares enemigos. </span></span></span></span></span></span></span></span></span><p><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Aunque estos aviones act&uacute;an generalmente desde zonas seguras, son sin embargo muy vulnerables<br />a los ataques de la caza enemiga y s&oacute;lo el Eagle puede ofrecerles toda la protecci&oacute;n que necesitan. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><img height="314" src="http://i149.photobucket.com/albums/s68/Alberto_Salomon/PilotoGhost.jpg" width="375" />&nbsp;</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #ffffff;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Como avi&oacute;n de ataque, el F-15 se ocupa de proporcionar la m&aacute;xima cobertura a los cazacombarderos<br />durante su penetraci&oacute;n en el espacio a&eacute;reo enemigo. Los Eagle est&aacute;n sin embargo siempre<br />preparados para interceptar a los aviones enemigos que pretendan interferir en el desarrollo<br />de la misi&oacute;n. Guiados hacia el enemigo por los controladores instalados a bordo de los aviones<br />AWACS, los F-15 toman el control operativo a casi 160 km de distancia del objetivo gracias a sus<br />sofisticados radares. </span></span></span></span></span></span></span></p></span></p>]]></description>            <pubDate>Sun, 07 Dec 2008 02:29:14 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>Avion militar de  caza F-22</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2008/12/00011-avion-militar-de-caza-f-22.html</link>            <description><![CDATA[<p><span style="font-size: small; font-family: Arial;">Aunque ha volado por primera vez s&oacute;lo 10 a&ntilde;os m&aacute;s tarde que el F-117, tiene un coste que lo triplica.<br />Motores eficientes, un perfil muy aerodin&aacute;mico, una gran capacidad de combustible, permiten al <br />F-22 una autonom&iacute;a excepcional.<br />El F-22 es el &uacute;nico caza que reune agilidad, velocidad, alcance y capacidad Stealth.<br />El F-22 no es capaz de alcanzar grandes velocidades a gran altura, pero a baja&nbsp;ALTURA es uno <br />de los aviones m&aacute;s veloces del mundo.<p>&nbsp;</p></span></p><p><img align="bottom" border="0" height="10" src="http://www.galeon.com/aviones/INMHORSD.gif" width="377" /> </p><p><img height="280" src="http://www.wallpaperbase.com/wallpapers/military/f22raptor/f_22_raptor_1.jpg" width="387" />&nbsp;</p><p><img align="bottom" border="0" height="10" src="http://www.galeon.com/aviones/INMHORSD.gif" width="383" /> </p><p><img height="229" src="http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f22/f22_09.jpg" width="389" />&nbsp;</p><p>Un F-22 utiliza sus excepcionales capacidades STOL para despegar a plena carga en menos de 1000 metros </p><p><img align="bottom" border="0" height="10" src="http://www.galeon.com/aviones/INMHORSD.gif" width="380" /> </p><p><span style="font-size: small; font-family: Arial;">El Lockheed/Boeing F-22 combina agilidad y elusividad, prestaciones y econom&iacute;a de operaci&oacute;n,<br />avi&oacute;nica y electr&oacute;nica incomparables y el sistema de armas m&aacute;s avanzado que se haya construido nunca.<br />El coste de tales cualidades es de 150 millones de d&oacute;lares por avi&oacute;n, como m&iacute;nimo.<br />El F-22 consigue as&iacute; el poco envidiable r&eacute;cord de ser el caza m&aacute;s caro que se haya fabricado<br />hasta el momento. Este avi&oacute;n fue proyectado para la imposible tarea de mejorar el F-15. <br />La USAF volaba ya desde hac&iacute;a un decenio con los Eagle cuando comenz&oacute; a hablarse de un posible<br />reemplazo, aunque parec&iacute;a imposible igualar al supercaza de McDonnell Douglas.<p>Se difund&iacute;an ya rumores que aseguraban que la &uacute;ltima generaci&oacute;n de cazas sovi&eacute;ticos MIG y Sujoi<br />eran algo verdaderamente fuera de lo com&uacute;n. La Guerra Fr&iacute;a estaba a&uacute;n en plena efervescencia,<br />era la &eacute;poca en la que el presidente Reagan defin&iacute;a a la Uni&oacute;n Sovi&eacute;tica como "el Imperio del Mal". </p><p>El Nuevo caza habr&iacute;a debido operar en el frente central europeo, en un espacio a&eacute;reo muy hostil<br />y contra los mejores cazas de los proyectistas sovi&eacute;ticos. Su misi&oacute;n hubiese sido la penetraci&oacute;n<br />en las defensas enemigas, golpeando m&aacute;s all&aacute; del alcance visual con el armamento m&aacute;s avanzado.<br />La USAF puso a punto sus requisitos para un Advanced Tactical Fighter, o ATF, (Caza T&aacute;ctico Avanzado)<br />en 1985. </p><p>Quer&iacute;a un caza que fuese capaz de "supercruise" (supercrucero), es decir volar a velocidad<br />supers&oacute;nica sin emplear los sistemas de poscombusti&oacute;n. Deb&iacute;a ser m&aacute;s maniobrable a&uacute;n que el Eagle<br />y con un mayor alcance. Sin ser de tama&ntilde;o mayor que el F-15 deb&iacute;a emplear las entonces secretas<br />tecnolog&iacute;as STEALTH, de baja observabilidad al radar, desarrolladas para el tambi&eacute;n secreto F-117,<br />dotando as&iacute; al avi&oacute;n con una secci&oacute;n de eco radar reducid&iacute;sima.</p></span></p>]]></description>            <pubDate>Sun, 07 Dec 2008 02:17:46 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>Gran colisionador de hadrones (LHC)</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2008/09/00010-gran-colisionador-de-hadrones-lhc.html</link>            <description><![CDATA[<p><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">El <strong>Gran Colisionador de Hadrones</strong> (en ingl&eacute;s <strong>Large Hadron Collider</strong> o <strong>LHC</strong>, siglas por las que es generalmente conocido) es un </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Acelerador_de_part%C3%ADculas" title="Acelerador de part&iacute;culas"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">acelerador de part&iacute;culas</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> (o <em>acelerador y <a class="new" href="http://blogs.miarroba.com/w/index.php?title=Colisionador_de_part%C3%ADculas&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Colisionador de part&iacute;culas (a&uacute;n no redactado)">colisionador de part&iacute;culas</a></em>) ubicado en la actualmente denominada </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Organizaci%C3%B3n_Europea_para_la_Investigaci%C3%B3n_Nuclear" title="Organizaci&oacute;n Europea para la Investigaci&oacute;n Nuclear"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Organizaci&oacute;n Europea para la Investigaci&oacute;n Nuclear</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> (la sigla es la del antiguo nombre en franc&eacute;s de tal instituci&oacute;n: <em>Conseil Europ&eacute;en pour la Recherche Nucl&eacute;aire</em>, <em><strong>CERN</strong></em>), cerca de </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Ginebra_(ciudad)" title="Ginebra (ciudad)"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Ginebra</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">, en la frontera </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Francia" title="Francia"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">franco</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">-</span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Suiza" title="Suiza"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">suiza</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">.</span></p><p><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">El LHC se dise&ntilde;&oacute; para colisionar haces de </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Hadr%C3%B3n" title="Hadr&oacute;n"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">hadrones</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">, m&aacute;s exactamente de </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Prot%C3%B3n" title="Prot&oacute;n"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">protones</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> de 7 </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Electronvoltio" title="Electronvoltio"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Tev</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> de </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Energ%C3%ADa" title="Energ&iacute;a"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">energ&iacute;a</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">, siendo su prop&oacute;sito principal examinar la validez y l&iacute;mites del </span><a class="mw-redirect" href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Modelo_Est%C3%A1ndar" title="Modelo Est&aacute;ndar"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Modelo Est&aacute;ndar</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">, el cual es actualmente el marco te&oacute;rico de la f&iacute;sica de part&iacute;culas, del que se conoce su ruptura a niveles de energ&iacute;a altos.<br />Los protones acelerados a velocidades del 99% de </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Velocidad_de_la_luz" title="Velocidad de la luz"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">c</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> y chocando entre s&iacute; en direcciones diametralmente opuestas producir&iacute;an alt&iacute;simas energ&iacute;as (aunque a escalas subat&oacute;micas) que permitir&iacute;an simular algunos eventos ocurridos durante o inmediatamente despu&eacute;s del </span><a class="mw-redirect" href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Big_bang" title="Big bang"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">big bang</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">.<br /><br /><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="3" style="font-size: small;"><p><br /><img height="373" src="http://www.scifun.ed.ac.uk/pages/pp4ss/images/Exhibits/LHC-sim.jpg" style="float: right;" width="577" /></p></font></span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">El LHC se convertir&aacute; en el acelerador de part&iacute;culas m&aacute;s grande y energ&eacute;tico del mundo.<sup class="reference" id="cite_ref-0"><a href="http://blogs.miarroba.com/#cite_note-0"><span class="corchete-llamada">[</span>1<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> M&aacute;s de 2000 f&iacute;sicos de 34 pa&iacute;ses y cientos de universidades y laboratorios han participado en su construcci&oacute;n.</span></p><p><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Hoy en d&iacute;a el colisionador se encuentra enfri&aacute;ndose hasta que alcance su temperatura de funcionamiento, que es de 1,9 K (menos de 2 grados sobre el </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Cero_absoluto" title="Cero absoluto"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">cero absoluto</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> o &minus;271,25 &deg;C). Los primeros haces de part&iacute;culas fueron inyectados el 1 de agosto de 2008,<sup class="reference" id="cite_ref-1"><a href="http://blogs.miarroba.com/#cite_note-1"><span class="corchete-llamada">[</span>2<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> el primer intento para hacer circular los haces por toda la trayectoria del colisionador se produjo el 10 de septiembre de 2008<sup class="reference" id="cite_ref-2"><a href="http://blogs.miarroba.com/#cite_note-2"><span class="corchete-llamada">[</span>3<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> mientras que las primeras colisiones a alta energ&iacute;a en principio estaban previstas para el 21 de octubre de 2008.<sup class="reference" id="cite_ref-3"><a href="http://blogs.miarroba.com/#cite_note-3"><span class="corchete-llamada">[</span>4<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> Sin embargo, debido a una aver&iacute;a se produjo una fuga de helio l&iacute;quido y el experimento se ha parado temportalmente. Hasta dentro de dos meses no se comenzar&aacute;n la reparaci&oacute;n y est&aacute; previsto que para la primavera de 2009 se reactiven las actividades.</span></p><p><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Te&oacute;ricamente se espera que, una vez en funcionamiento, se detecte la part&iacute;cula conocida como el </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Bos%C3%B3n_de_Higgs" title="Bos&oacute;n de Higgs"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">bos&oacute;n de Higgs</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> (a veces llamada "<em>la part&iacute;cula de Dios</em>"<sup class="reference" id="cite_ref-4"><a href="http://blogs.miarroba.com/#cite_note-4"><span class="corchete-llamada">[</span>5<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> ). La observaci&oacute;n de esta part&iacute;cula confirmar&iacute;a las predicciones y "enlaces perdidos" del </span><a class="mw-redirect" href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Modelo_est%C3%A1ndar" title="Modelo est&aacute;ndar"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Modelo est&aacute;ndar</span></a><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> de la f&iacute;sica, pudi&eacute;ndose explicar c&oacute;mo adquieren las otras part&iacute;culas elementales propiedades como su </span><a href="http://blogs.miarroba.com/wiki/Masa" title="Masa"><span style="font-size: small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">masa</span></a><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">.<sup class="reference" id="cite_ref-5"><a href="http://blogs.miarroba.com/#cite_note-5"><span class="corchete-llamada">[</span>6<span class="corchete-llamada">]</span></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /></sup></span></span></p>]]></description>            <pubDate>Sat, 27 Sep 2008 02:54:35 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>Satelites espias</title>            <link>http://sitioprivado.blogcindario.com/2008/03/00009-satelites-espias.html</link>            <description><![CDATA[<p><br />Un <strong>st&eacute;lite esp&iacute;a</strong> es un sat&eacute;lite artificial de observaci&oacute;n terrestre o de comunicaciones destinado a uso militar o para inteligencia.<br />Caracteristicas:<br />los sat&eacute;lites deben estar en &oacute;rbita. La &oacute;rbita m&aacute;s baja ya supone una altura impresionante sobre la superficie de la Tierra. La <span style="color: #004545;">Estaci&oacute;n Espacial Internacional</span>, por ejemplo, est&aacute; en una &oacute;rbita considerada baja, y a&uacute;n as&iacute; est&aacute; a 386 km sobre la superficie terrestre. Esto implica que todas las im&aacute;genes que pueda tomar el sat&eacute;lite, necesariamente han de tener una perspectiva cenital, o de planta. Es decir, desde arriba, mirando perpendicularmente al suelo. Esto imposibilita el ver por ejemplo matr&iacute;culas de coches, a menos que el coche en cuesti&oacute;n se haya estrellad<img height="164" src="http://tbn0.google.com/images?q=tbn:ltwiZdidld_4-M:http://www.transporteswhiller.com.co/Imagenes/sateliteK.jpg" style="float: left;" width="191" />o y tenga el morro o el culo apuntando hacia arriba.<br />la asombrosa velocidad con la que los sat&eacute;lites se mueven hacia la posici&oacute;n adecuada. Es cierto que un cuerpo en &oacute;rbita se mueve a gran velocidad. Volviendo a la Estaci&oacute;n Espacial Internacional, &eacute;sta da una vuelta a la Tierra aproximadamente cada 90 minutos. Pero eso siempre lo hacen siguiendo la trayectoria de la &oacute;rbita. Si se necesita en un momento dado observar alguna otra zona, no se puede modificar la &oacute;rbita tan r&aacute;pidamente. Normalmente, los sat&eacute;lites destinados a "observar", siguen &oacute;rbitas bajas e inclinadas con respecto a los paralelos o meridianos, de forma que en cada vuelta cubra una porci&oacute;n terrestre diferente, y al cabo de un n&uacute;mero determinado de vueltas, haya observado todo el globo. Si quieres observar otra zona, has de esperar a que es sat&eacute;lite pase por ah&iacute;. Lo cual nos lleva a otro problema: el sat&eacute;lite no puede observar una misma zona durante mucho tiempo.<br /><br /><br />El famoso sistema <span style="color: #004545;">GPS</span>, por ejemplo, depende de una red de sat&eacute;lites, cuyas trayectorias est&aacute;n pensadas para que en todo momento tengas varios sat&eacute;lites "a la vista". Sin embargo hay pel&iacute;culas donde parece que s&oacute;lo se dispone de un &uacute;nico sat&eacute;lite para verlo todo.</p>]]></description>            <pubDate>Sun, 09 Mar 2008 21:59:10 +0100</pubDate>        </item>    </channel></rss>